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      廣州車展五款重磅新車 誰家放的“大招”威力最驚人?
      在琳瑯滿目的新車當中,到底有哪些重磅車型值得關注呢?為大家盤點一番。

      廣州車展五款重磅新車 誰家放的“大招”威力最驚人?

      來源:華龍網-新重慶客戶端2021-11-21

      嵐圖夢想家 嵐圖汽車供圖 華龍網發

      華龍網-新重慶客戶端11月22日20時訊(趙廣)被譽為“車市年度收官之戰”的2021第十九屆廣州車展已于19日開幕,作為今年國內最后一個A級車展,其新車數量為今年國內車展之最,也是各大車企秀技術、秀“肌肉”的最佳場所。琳瑯滿目的新車當中,到底有哪些重磅車型值得關注呢?哪家車企放的“大招”威力最為驚人呢?今天華龍網-新重慶客戶端就為大家盤點一番。

      坦克500

      在坦克500出現之前,坦克300已經爆火市場,這種情況也是意料之中,因為以前人們所追求的豪華硬派越野選擇寥寥無幾,比如奔馳G級、路虎衛士等,但是它們的價格略顯高高在上,相對親民的普拉多、牧馬人、三菱帕杰羅等,在設計上又和豪華沾不上太大的邊,所以坦克300一經推出便是供不應求。

      坦克500 坦克品牌供圖 華龍網發

      而相較于坦克300,坦克500在延續了坦克品牌豪華硬派越野基因的基礎上,做了兩大升級,一是搭載長城自研的3.0T V6發動機+9AT的頂級動力總成,可以說是自主品牌量產車型的燃油動力巔峰之作,技術含量并非一般新能源車能比;二是推出7座版本,可以滿足更多不同人群的乘坐需求。就產品力而言,坦克500已經達到了60萬級,再加上35萬級同價位段本就沒有對手,毫無疑問,坦克500也將如坦克300一般火爆。

      凱迪拉克LYRIQ

      在廣州車展開幕的前兩天,凱迪拉克LYRIQ開啟了預售,并于車展正式亮相。而對于凱迪拉克來說,LYRIQ的到來,意義非凡,因為在它之前,凱迪拉克一直沒有任何新能源車型推出,XT、CT系列共六款車全部都是燃油動力,就連投入國產不到兩年的林肯都推出了PHEV新能源車,凱迪拉克電氣化進程有些緩慢。

      凱迪拉克LYRIQ 凱迪拉克供圖 華龍網發

      不過,要么不做、要么就做同級最好,這也許就是凱迪拉克LYRIQ的最佳詮釋,所以我們看到了一輛讓人耳目一新、刮目相看的凱迪拉克車型,LYRIQ在豪華氛圍、科技配置上站在了同級車型的最前沿,行業首創的33英寸環幕式9K級屏幕、高通旗艦級8155芯片、門斯之盾晶鉆電控旋鈕、19顆揚聲器AKG高保真音響系統、全新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統、新一代VIP智能電子架構等等,比寶馬、奧迪的同級車型更勝一籌,有理由相信凱迪拉克LYRIQ將叫好又叫座。

      小鵬G9

      今年以來,小鵬汽車銷量不斷刷新品牌記錄,小鵬P7已經成為了不少都市精英極客的輕奢首選。而在廣州車展上,小鵬汽車發布了旗下中大型純電動SUV——小鵬G9。新車在外觀造型上延續了家族式設計,線條流暢簡約,貫穿的弧形燈帶很有辨識度,四平八穩的圓潤車身看起來也很穩重,符合各個年齡段的審美。

      小鵬G9 小鵬汽車供圖 華龍網發

      當然,這款車的最大亮點并不在于設計,而是因為它是小鵬汽車真正的第一款面向國際國內同時設計的產品,并且采用了行業領先的X-EEA 3.0電子電氣架構,其核心是將傳統分散的多個車輛處理運算模塊進行集中,變成一個由算力很強的中央處理器加幾個區域控制器的硬件結構。此外,X-EEA 3.0電子電氣架構還采用整車級分層式軟件平臺架構、采用千兆以太網作為主干通信架構、為域控制器加入備份內存分區以及實現車輛電力分配的100%可控。同時,它還是國內首款基于800V碳化硅平臺的量產車,理論上可實現充電5分鐘,續航200km,補能更快捷。

      廣汽埃安AION LX PLUS

      廣汽埃安在品牌獨立之后,取得了相當驕人的成績,不僅開啟了研發、智造、產業鏈、營銷服務、組織文化五大維度的創新變革,還同步實施了品牌的高端化和年輕化戰略,而這些都為良好的市場銷量奠定了基礎。而在本次車展上,廣汽埃安帶來了讓人充滿期待的產品——“智行千里純電旗艦”AION LX Plus。

      廣汽埃安AION LX PLUS 廣汽埃安供圖 華龍網發

      新車搭載了獨家自研海綿硅負極片電池技術、全球首創高性能兩擋雙電機“四合一”集成電驅和同級獨有3個第二代智能可變焦激光雷達,集三大行業頂尖“王炸科技”于一身。更重要的是,AION LX Plus電池組容量達144.4kWh,為它帶來了1008km的超長續航(CLTC工況),即使按照不少用戶百公里17kWh-20kWh的實際電耗,AION LX Plus也能有720-840km的續航,這對于新能源行業來說有著重大意義。此外,官方0-100km/h的加速時間僅為2.9s,這已經達到了法拉利、蘭博基尼等超跑的性能水準。

      嵐圖夢想家

      今年可以說是MPV大年,豐田賽那、起亞嘉華、現代庫斯途等相繼登場,這和國內政策、經濟發展、家庭需求等多方面都有著緊密聯系。而品牌首款車型嵐圖FREE正式上市不到半年的嵐圖汽車也加入了MPV戰場,以嵐圖夢想家領銜家族產品亮相廣州車展,新車的到來或將開啟智能電動MPV新時代。

      嵐圖夢想家 嵐圖汽車供圖 華龍網發

      嵐圖夢想家開創了“大型豪華電動MPV”品類,相較于傳統MPV,嵐圖夢想家具備空間、性能、豪華、智能和安全五大優勢,其由ESSA原生智能電動架構打造,車身尺寸達到了5315/1980/1810mm,軸距3200mm,擁有超越同級的寬享格局空間,并且嵐圖夢想家還是目前行業中唯一選用雙動力布局的MPV,零到百公里加速為全球MPV第一的5.9s,前雙叉臂/后多連桿獨立懸掛又將為用戶帶來更高的操控穩定性和舒適性,成為MPV的性能標桿。此外,5G車載高速娛樂系統、L2+智能駕駛輔助系統、整車OTA迭代升級等,更將引領MPV進入智能時代。

      汽車渝評

      毫無疑問,以上幾款車型作為品牌放出的“大招”,它們的威力將在各自細分市場掀起巨大波瀾,也期待它們上市后能帶來更多的驚喜。各位看官對它們有著怎樣的看法呢?

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      廣州車展五款重磅新車 誰家放的“大招”威力最驚人?

      2021-11-21 20:05:00 來源: 0 條評論

      嵐圖夢想家 嵐圖汽車供圖 華龍網發

      華龍網-新重慶客戶端11月22日20時訊(趙廣)被譽為“車市年度收官之戰”的2021第十九屆廣州車展已于19日開幕,作為今年國內最后一個A級車展,其新車數量為今年國內車展之最,也是各大車企秀技術、秀“肌肉”的最佳場所。琳瑯滿目的新車當中,到底有哪些重磅車型值得關注呢?哪家車企放的“大招”威力最為驚人呢?今天華龍網-新重慶客戶端就為大家盤點一番。

      坦克500

      在坦克500出現之前,坦克300已經爆火市場,這種情況也是意料之中,因為以前人們所追求的豪華硬派越野選擇寥寥無幾,比如奔馳G級、路虎衛士等,但是它們的價格略顯高高在上,相對親民的普拉多、牧馬人、三菱帕杰羅等,在設計上又和豪華沾不上太大的邊,所以坦克300一經推出便是供不應求。

      坦克500 坦克品牌供圖 華龍網發

      而相較于坦克300,坦克500在延續了坦克品牌豪華硬派越野基因的基礎上,做了兩大升級,一是搭載長城自研的3.0T V6發動機+9AT的頂級動力總成,可以說是自主品牌量產車型的燃油動力巔峰之作,技術含量并非一般新能源車能比;二是推出7座版本,可以滿足更多不同人群的乘坐需求。就產品力而言,坦克500已經達到了60萬級,再加上35萬級同價位段本就沒有對手,毫無疑問,坦克500也將如坦克300一般火爆。

      凱迪拉克LYRIQ

      在廣州車展開幕的前兩天,凱迪拉克LYRIQ開啟了預售,并于車展正式亮相。而對于凱迪拉克來說,LYRIQ的到來,意義非凡,因為在它之前,凱迪拉克一直沒有任何新能源車型推出,XT、CT系列共六款車全部都是燃油動力,就連投入國產不到兩年的林肯都推出了PHEV新能源車,凱迪拉克電氣化進程有些緩慢。

      凱迪拉克LYRIQ 凱迪拉克供圖 華龍網發

      不過,要么不做、要么就做同級最好,這也許就是凱迪拉克LYRIQ的最佳詮釋,所以我們看到了一輛讓人耳目一新、刮目相看的凱迪拉克車型,LYRIQ在豪華氛圍、科技配置上站在了同級車型的最前沿,行業首創的33英寸環幕式9K級屏幕、高通旗艦級8155芯片、門斯之盾晶鉆電控旋鈕、19顆揚聲器AKG高保真音響系統、全新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統、新一代VIP智能電子架構等等,比寶馬、奧迪的同級車型更勝一籌,有理由相信凱迪拉克LYRIQ將叫好又叫座。

      小鵬G9

      今年以來,小鵬汽車銷量不斷刷新品牌記錄,小鵬P7已經成為了不少都市精英極客的輕奢首選。而在廣州車展上,小鵬汽車發布了旗下中大型純電動SUV——小鵬G9。新車在外觀造型上延續了家族式設計,線條流暢簡約,貫穿的弧形燈帶很有辨識度,四平八穩的圓潤車身看起來也很穩重,符合各個年齡段的審美。

      小鵬G9 小鵬汽車供圖 華龍網發

      當然,這款車的最大亮點并不在于設計,而是因為它是小鵬汽車真正的第一款面向國際國內同時設計的產品,并且采用了行業領先的X-EEA 3.0電子電氣架構,其核心是將傳統分散的多個車輛處理運算模塊進行集中,變成一個由算力很強的中央處理器加幾個區域控制器的硬件結構。此外,X-EEA 3.0電子電氣架構還采用整車級分層式軟件平臺架構、采用千兆以太網作為主干通信架構、為域控制器加入備份內存分區以及實現車輛電力分配的100%可控。同時,它還是國內首款基于800V碳化硅平臺的量產車,理論上可實現充電5分鐘,續航200km,補能更快捷。

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      廣汽埃安在品牌獨立之后,取得了相當驕人的成績,不僅開啟了研發、智造、產業鏈、營銷服務、組織文化五大維度的創新變革,還同步實施了品牌的高端化和年輕化戰略,而這些都為良好的市場銷量奠定了基礎。而在本次車展上,廣汽埃安帶來了讓人充滿期待的產品——“智行千里純電旗艦”AION LX Plus。

      廣汽埃安AION LX PLUS 廣汽埃安供圖 華龍網發

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      嵐圖夢想家

      今年可以說是MPV大年,豐田賽那、起亞嘉華、現代庫斯途等相繼登場,這和國內政策、經濟發展、家庭需求等多方面都有著緊密聯系。而品牌首款車型嵐圖FREE正式上市不到半年的嵐圖汽車也加入了MPV戰場,以嵐圖夢想家領銜家族產品亮相廣州車展,新車的到來或將開啟智能電動MPV新時代。

      嵐圖夢想家 嵐圖汽車供圖 華龍網發

      嵐圖夢想家開創了“大型豪華電動MPV”品類,相較于傳統MPV,嵐圖夢想家具備空間、性能、豪華、智能和安全五大優勢,其由ESSA原生智能電動架構打造,車身尺寸達到了5315/1980/1810mm,軸距3200mm,擁有超越同級的寬享格局空間,并且嵐圖夢想家還是目前行業中唯一選用雙動力布局的MPV,零到百公里加速為全球MPV第一的5.9s,前雙叉臂/后多連桿獨立懸掛又將為用戶帶來更高的操控穩定性和舒適性,成為MPV的性能標桿。此外,5G車載高速娛樂系統、L2+智能駕駛輔助系統、整車OTA迭代升級等,更將引領MPV進入智能時代。

      汽車渝評

      毫無疑問,以上幾款車型作為品牌放出的“大招”,它們的威力將在各自細分市場掀起巨大波瀾,也期待它們上市后能帶來更多的驚喜。各位看官對它們有著怎樣的看法呢?

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